Pinnwand

Lagerstammtisch in Nottuln am 27.07.2019, Appelhülsener Str.75, ab 13 Uhr. Anmeldung bei Friedrich Helfer unter 0171/3218333.

 

Golden Oldies in Wettenberg mit Lloyd-Präsentation vom 26.-28.07.2019 

 

Lloyd-Stammtisch in 88477 Schwendi-Großschafhausen am 03.08.2019 ab 13 Uhr; Anmeldung bei Tim Neugart unter 07353/982741

 

Lloyd-Stammtisch in 29225 Celle am 24.08.2019 ab 15 Uhr; Anmeldung bei Manfred Skupin unter 05141/7049867 

Neu hier im Web

Lloyd - Ein gutes Stück Borgward

In der Hochphase nach 1945 verfolgte Borgward bereits die bei einigen Autoherstellern noch heute übliche Mehrmarkenstrategie. Borgward-Pkw waren in der gehobenen Mittelklasse und der Oberklasse positioniert. Goliath übernahm bei den Pkw den Part des gediegenen Mittelklasseautos. Und Lloyd deckte das Kleinwagensegment der seinerzeit sehr wichtigen Klasse bis 600 ccm ab.

Ab Anfang der 50er Jahre profitierte Lloyd von einem der vielen Geniestreiche von Carl F.W. Borgward. Dieser erkannte frühzeitig den Trend zu einer gehobenen Motorisierung, weg vom Motorrad hin zu einem Dach über dem Kopf.

Das Ergebnis war der LP 300, aufgrund Rohstoffmangels gebaut aus Sperrholz, mit Kunstleder überzogen und einem 10 PS Zweitakter ausgerüstet. Dieses Autochen, auch Leukoplastbomber genannt, mutet heute eher behelfsmäßig und ärmlich an. Aber es kam genau zur richtigen Zeit, war robust und bezahlbar. Auch es begründete den verdienten Ruhm von Carl F.W. Borgward.

 

In der Spitze rückte Lloyd auf Platz 3 der westdeutschen Zulassungsstatistik vor und hatte einen Anteil von 70% der Pkw-Verkäufe der Borgwardgruppe.