LP / LS / LC 300
Der Urvater aller nach 1950 produzierten Lloyd-Fahrzeuge. Komplett aus Sperrholz mit Kunstlederbespannung, als Limousine (LP), Kombi (LS), Coupé (LC).
Bauzeit: 04/1950 - 12/1952
Stückzahl: 18.087
Getriebe: 3-Gang, unsynchronisiert
2 Zylinder, Zweitakt
Leistung: 10 PS
LP 400 Halbstahl
Weiterentwicklung des 300er. Erst ganz aus Holz, später mit immer höherem Stahlblechanteil. Als LP, LS und LC (Cabrio-Limousine).
Bauzeit: 01/1953 - 09/1954
Stückzahl: 109.878 (alle 400er)
Getriebe: 3-Gang, unsynchronisiert
2 Zylinder, Zweitakt
Leistung: 13 PS
LP 400 Ganzstahl
Weiterentwicklung des 400er Halbstahl. Das erste Lloyd Volumenmodell. Als LP, LS und LC.
Bauzeit: 10/1954 - 08/1957
Stückzahl: 109.878 (alle 400er)
Getriebe: 3-Gang unsynchronisiert
2 Zylinder, Zweitakt
Leistung: 13 PS
LP 250
Sparmodell für die Besitzer des alten Führerscheins Klasse IV. Als LP.
Bauzeit: 04/1956 - 08/1957
Stückzahl: 3.768
Getriebe: 3-Gang unsynchronisiert
2 Zylinder, Zweitakt
Leistung: 11 PS
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